本文作者:xinfeng335

阿尔法s全新hi版-阿尔法s hi版

xinfeng335 2023-12-14 18
阿尔法s全新hi版-阿尔法s hi版摘要: 本文目录一览:1、电动车要比拼智能和豪华?怎么能落下极狐阿尔法S全新HI版2、...

本文目录一览:

电动车要比拼智能和豪华?怎么能落下极狐阿尔法S全新HI版

通过对极狐汽车阿尔法S全新HI版在智能和豪华两个领域的表现分析来看,它无疑是做好了充足的准备而来的。

年9月23日,极狐阿尔法S全新HI版在深圳全量推送城区NCA智驾导航辅助,成为全球首个基于高精地图实现高阶智能驾驶并全量推送给用户的车型,拉开了高阶智能驾驶下半场的序幕。

极狐阿尔法S全新HI版(以下简称阿尔法S HI版)搭载了华为ADS智能驾驶系统,在功能上包含NCA城区智能驾驶导航辅助、NCA高速智能驾驶导航辅助,以及在停车场实现P代客泊车等功能,可以说是实现了城区、高速和泊车的全场景贯通。

其次,极狐阿尔法S 全新HI版对实线的识别灵敏度较高,所以在一些特殊位置仍然需要人为介入。

阿尔法s全新hi版-阿尔法s hi版

极狐阿尔法S全新HI版的智能辅助驾驶怎么样?

作为“高阶智能驾驶第一车”,极狐阿尔法S 全新HI版步步领先,以更智能、更高效、更安全的操作体验,率先实现真正意义上的城市道路高阶智能驾驶。

区别很大则说的是,极狐阿尔法S HI版由于比普通版多了很多外感知元件,包括多路摄像头、激光雷达等传感器,前脸、叶子板上会比普通版车型热闹不少。

但是不多,毕竟鱼和熊掌不能兼得。转向也是偏运动一些,阻尼感很强,但是转向指向精准,总之开起来很有驾驶欲。

驾驶辅助方面,我觉得极狐阿尔法S全新HI版做的相当不错,最起码在我了解的车型中算是NO.1了。HI版搭载了华为的技术,加上3个极光雷达等硬件上的加持,驾驶感受还是很牛的,简单说几个场景吧。

极狐阿尔法S全新HI版(以下简称阿尔法S HI版)搭载了华为ADS智能驾驶系统,在功能上包含NCA城区智能驾驶导航辅助、NCA高速智能驾驶导航辅助,以及在停车场实现P代客泊车等功能,可以说是实现了城区、高速和泊车的全场景贯通。

年9月23日,极狐阿尔法S全新HI版在深圳全量推送城区NCA智驾导航辅助,成为全球首个基于高精地图实现高阶智能驾驶并全量推送给用户的车型,拉开了高阶智能驾驶下半场的序幕。

华为极狐阿尔法氢能源汽车

极狐阿尔法是什么车品牌很多车友不知道,其实这个品牌比较新兴,不熟悉也在所难免首先,“极狐”本身就是一个新能源汽车品牌,它隶属于北汽新能源汽车旗下,是一个全新的生态品牌最早在2017年诞生,2019年第一款车型才在日。

华为氢能源动力汽车并不是真的,到目前为止,汽车市场上还没有氢能源汽车上市对于华为而言,唯一与之相关的塞力斯问界M5,华为都只是参与车机系统和自动驾驶的研发,而造车方面则由其他汽车企业完成氢能源汽车在很早之前就。

极狐阿尔法是北汽新能源旗下新能源汽车品牌,于2019年1月5日全球首发,品牌名取自极地之狐,寓意智慧、勇敢和探索精神,旨在以用户为中心,打造高端新能源汽车品牌,为用户创造更智能、更安全的未来出行生活。

极狐阿尔法和华为是两个不同的公司,没有直接的关系。极狐阿尔法是一家美国电动汽车制造商,成立于2014年,总部位于加利福尼亚州。而华为是一家中国科技公司,成立于1987年,总部位于中国深圳。

NCA辅助驾驶精准兼平稳,阿尔法S全新HI版城市道路体验

月23日,极狐阿尔法S 全新HI版在深圳率先全量推送NCA城区智驾导航辅助,再次“先行”于行业,成为全球首个基于高精地图实现高阶智能驾驶并全量推送给用户的车型,真正做到用智慧赋能日常出行。

把时间线稍微回拨,各大厂商的宣传热点是L2级驾驶辅助;随后高速智驾辅助和大家见面,在“自动”方面有明显提升;到如今一些车型已经支持了城市道路的智驾辅助...说到这,就不得不提到极狐阿尔法S全新HI版。

智能驾驶方面搭载了华为HI全栈汽车智能解决方案,支持高速和部分城区NCA,自交付以来,极狐阿尔法S先行版NCA功能已经安全行驶超60万公里,城区车道巡航辅助LCC(原ICA)使用里程达到41万公里,行驶轨迹覆盖了全国261个城市。

开启NCA之后,我们进行了一波短途(6km左右)的自动驾驶辅助体验。

月10日起,极狐汽车将于深圳、上海地区陆续举办阿尔法S 全新HI版驾体验活动,如果您对NCA智驾导航辅助功能功能感兴趣,可以抢先在上述城市体验点到点的智驾导航辅助功能,感受高阶智驾律动,与城市共振。

月26日,极狐阿尔法S全新HI版在深圳率先推送城区NCA智驾导航辅助功能,成为首个在中国城市道路实现高阶智能驾驶并规模推送给用户的车型。

体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智驾:融入生活、可用性强

极狐阿尔法S全新HI版作为全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车,不仅硬件能力非常强大,同时整体智驾水平在目前也是相对高阶的状态,最直观的展现就是它也是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车。

此次体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智能驾驶辅助,对其表现还是很满意,尤其高速左右变道、超车和匝道行驶,整个变道动作幅度非常自然,而且匝道转弯的速度和舒适度都非常的不错,平稳,顺畅,稳健的和一位老司机一样,非常舒服。

虽然近来极狐被坊间传闻华为“亲儿子”,后来居上的问界抢去了不少风头,但极狐阿尔法S HI版确实是国内第一个量产的完全体鸿蒙智能座舱。

首先,极狐阿尔法S 全新HI版智能驾驶系统能够提供的出行道路并不多,此次缸哥试驾的地点是深圳。《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》是国内首部关于智能网联汽车管理的法规,这或许也是为什么极狐汽车会率先在深圳开启体验。

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作者:xinfeng335本文地址:http://www.dcsei.com/post/4255.html发布于 2023-12-14
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