本文作者:xinfeng335

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xinfeng335 02-02 22
a340-a340200摘要: 本文目录一览:1、a340为什么有四个引擎?2、空客a340大还是波音777大?...

本文目录一览:

a340为什么有四个引擎?

当然为什么有的客机有四个发动机?最主要还是因为他的客运量比较大,再加上之前的科技并不是非常发达,所以只能靠四个发动机才能够承受。然而现在随着科技不断的进步,对于这种四个发动机的客机也会逐渐的变少。

空客330配2台发动机,航程10000KM.。

而四发的A340在远程和超远程航线上提供多种功能。发动机对应的数量越多,相应的承担的责任也就越大,功能也就越多。有的客机就是两个发动机,同样而言对应的功能也就越小。一些设计总是根据功能来划分的。

现在基本见不到空客A340的原因:延程运行规则,让双发与四发飞机站上同一起跑线 发动机可靠性提升带来的国际航空业规则改变是A340不卖座的一个主要原因。

空客a340大还是波音777大?

其实是需要分型号的。如果比较这两架飞机地最大型号。A340的确大一些。你的问题也有一点问题。A340是比B777长,而不是大。大比的是体积,这两架飞机地不同型号的的座位数是不同的。

空客A340大,A340是四台发动机,波音777只有两台发动机。

空客A340的机身长730m,翼展长度为645m,高度为130m,最大起飞重量为380t,翼的面积本来A340-600的最大载重略大于C5。

十大最安全的客机

澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故,成立于1920年的澳航,是至今为止西方国家中少有的一家从无死亡事故发生的主流大型航空公司。

十大最安全的客机有:ARJ21-700、C91新舟700、运-运-1空中客车A31空中客车A3空中客车A320neo、空中客车A321-200、空中客车A330-200等等。

中国十大最安全的航空公司为:厦航、川航、南航、山航、海航、深航、国航、东航、上航、吉祥航空。

纯按照事故死亡率来说,A380最安全,但毕竟380没飞几年。现在的大型客机安全系数都是很高的,每百万死亡率和你中差不多。安全不安全大部分还是三要素:天气、飞行员、和维护。

排名是中国国航,主要运营基地是上海浦东国际机场。这家航司对于长三角地区的小伙伴肯定不在安全事故方面,听说云南的最好,至于会员促销等,不过东方航,造成伤亡的,。

为什么A340会被称为法式大长棍?

1、因为A340-600的机身非常长,所以又称为“法式大长棍”。

2、空客A340-600,世界上最长的飞机,被誉为法式大长棍(法棍)。

3、空客A340在2014年有过载870人的记录,由于机身比较长,也被称为法式大长棍。

4、梦想运输者(dreamlifter)指747-LCF;环球客机(worldliner)指777-200lr;757被称为大长棍,757也是大长腿、肌肉机的代表;a340-600被称为法棍;大白鲸指a300-600ST;737叫小短腿;a340-300叫“5APU”,a380叫大胖。

5、A340-600是在A345机身的基础上再加长5米,它的机身长度达到73米,比空客A380的还要长,有“法式长棍”的称号。A346在三舱布局下能容纳380名乘客,两舱布局下能布置419个座椅。

6、A340-300经常被飞友们戏称为5APU(因为单台CFM56-5C发动机推力过小,且体积较小。所以被称为是APU。4台引擎+1台APU=5APU)注:APU只有微乎其微的推力,就像家用风扇。实际上A340-300是只有一台APU。

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什么是A330/340客机?

1、空中客车A330是一款由欧洲空中客车工业公司所生产、双发中远程双过道宽体客机,A330是空中客车公司新一代电传操纵喷气客机。空中客车A330符合双发延程飞行(ETOPS)操作标准。

2、海里。 空中客车A340是一种长距离广体商用客机,由空中客车制造,设计上类似于A330 但是装备多了2具发动机,达到4具。 A340最初设计目的是要与早期版本的波音747竞争,后来则是要与波音777竞争长程与超长程的飞机市场。

3、空客330指空中客车A330。空中客车A330和A340系列是欧洲空中客车工业公司研制生产的双过道宽机身中远程客机,空中客车公司在分析世界主要航空公司对大型远程客机的需求后,于1986年1月对外宣布研制两种先进的双过道宽机身客机。

为什么有人觉得现在基本见不到空客A340了?

现在基本见不到空客A340的原因:延程运行规则,让双发与四发飞机站上同一起跑线 发动机可靠性提升带来的国际航空业规则改变是A340不卖座的一个主要原因。

由于波音777远程型号的出现,再加上不断上升的燃油价格,令双发动机无论在营运成本与经济性方面,均比四发动机的a340为优,与波音777相比,a340是四台发动机,越洋飞机可靠性较好,但由于发动机性能日益提高,已无明显优越性。

这一方面是因为当时的航空发动机推力不够,需要四台发动机才能够推动飞机飞起来;另外一方面,则是因为在跨洋飞行的时候,一旦某一台发动机出现故障,要有至少其他三台发动机才能够保证飞机安全飞行到机场降落。

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