途昂试驾-大众途昂试驾

摘要： 本文目录一览：1、大尺寸SUV适销对口三胎政策,途昂试驾:中期改款堪比换代2、...

本文目录一览：

• 1、大尺寸SUV适销对口三胎政策,途昂试驾:中期改款堪比换代
• 2、大众途昂19款试驾怎么样?
• 3、试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的

大尺寸SUV适销对口三胎政策,途昂试驾:中期改款堪比换代

1、对大尺寸SUV的需求又进一步提升。对于多口之家来说，传统的SUV已经不能满足这部分家庭的用车需求，而在大尺寸SUV领域其标杆产品莫过于上汽大众途昂了。

2、另外，内饰大面积的软质材料包裹加上细节缝线，也让福特探险者无愧于旗舰SUV之名。

3、随着三胎政策和消费升级的趋势，大七座SUV在市场上的热度也是愈发升温。与其他细分市场的产品不同，作为家用、实用需求的产物，空间、实用性与品质都是消费者的明显痛点。

4、福特探险者 定位：中大型SUV 在以上几款七座SUV中，福特探险者的车身尺寸最大，5075mm的车身长度，3025mm的轴距，使其内部空间优势更加明显。对比来看，探险者比途昂都要大上一圈。

5、当然两款车型最大的不同是途昂X用了溜背设计，更显运动。途昂X的尺寸也稍短一些，途昂X的长宽高为4917*1989*1719mm，轴距为2980mm。作为更加走量和主流的途昂，其车身尺寸要更大。

6、外观方面 作为中期改款车型，途昂主要是在细节方面进行调整，外观设计变化不大，整体更偏向于稳重。而揽境作为全新旗舰车型，用大众最新的设计语言，整体造型更加前卫、精致。而且，即便是入门版车型，揽境也搭载了20英寸轮毂。

大众途昂19款试驾怎么样?

大众新车型suv途昂试驾感觉如下：单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。

大众途安2019款拓界版试驾，参数：这次拓界版提供了一高一低两款配置车型，在外观上没有任何差别，主要是在配置上有些许差别。

途昂的座椅坐上去非常的舒适，不论是前排、第排还是第三排，都体现了对车上乘客的照顾，这主要归功于途昂的坐垫非常的厚实。

试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的

1、实际体验后，途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外，车内乘坐感受还是较为平稳，但面对大坑洼路面时，悬挂就有些力不从心了，由于回弹速度不够，车身会出现多余跳动，没有太多质感可言。

2、起步就是高功发动机，拒绝小马拉大车 在大5座SUV市场，动力匹配参差不齐，部分搭载低功率发动机的车型，很容易陷入小马拉大车的窘境，用车体验不够友好。

3、大车装小发动机也就是所谓的小马拉大车，那肯定是拉不动，起步慢，加速慢，也就是俗称的“肉”。 小车装动机呢，那车子动力性能会飞上天，起步加速都很猛，对于驾驶者来说一定要有相配的驾驶技能，否则反而是个祸害。

4、驶上高速之后，途昂就开始源源不断带给我好感。